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    車両紹介

    モハ1形

    1919年の箱根登山鉄道開業時からの車両であるチキ1形を、1950年の小田急車両の乗り入れ開始時に改造した車両です。当初は両運転台の車両でしたが、1993年に2両固定編成に改造され、編成中央部の運転室は撤去されています?,F在は103号-107号、104号-106号のみ運用しています。

    座席図

    103-107 座席数 96席
    104-106 座席数 96席

    諸元表
    形式 モハ1形
    車号 103 107 104 106
    車種 普通鉄道旅客車 直流電車 制御電動客車
    電気方式 架空線式DC750V/1500V(複電圧式)
    最大寸法 14,660(長)×2,590(幅)×3,990(高)
    定員(座席) 93人(48人)
    空車重量 34.4t 35.4t 34.4t 35.4t
    台車形式 電動台車 TS110 電動台車 TS330-A
    車軸支持方式 メタル式 円筒コロ式
    主電動機形式 直流直巻補極付自己通風式(SE121-A)
    78.3kW
    直流直巻補極付自己通風式(TDK8180-A)
    95.0kW
    駆動方式 吊り掛け式 平行カルダン式(中空軸たわみ板継手)
    制御方式 手動進段式
    直並列抵抗制御、電気制動付
    制動装置 SME電磁直通ブレーキ
    保安ブレーキ(レール圧着式)
    手ブレーキ付
    集電装置 バネ上昇空気下降式
    下枠交差型(PT4816-A-M)
    ATS装置 点制御変周式
    車上時間比較速度照査式
    製造年 1950年(S25)
    製造会社 汽車会社東京支店
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